市交警局展开公交大巴专项整治行动，本报记者兵分三路现场调查大巴违章情况。
公交飞奔，司机互不相让，惨烈撞击之下，两个年轻的生命黯然离世。事故的发生引发了市民关于公交车违章问题的大讨论。昨日，记者分三路进行暗访，发现公交违章问题十分严重。而司乘人员也大倒苦水：“违章行驶都是被逼出来的”。
■新闻追踪
福田区农林路泽田路口两公交车相撞，造成2人死亡。针对公交车野蛮驾驶的问题，昨日，深圳市交警局组织力量，对公交大巴展开专项整治行动，查处公交车违法行为77宗。据了解，该专项整治行动将持续到年底，而6月16日至20日将进行集中整治。除了上路执法外，市交警局还将对管理不善导致车辆违章多的企业进行处罚。
据福田交警大队民警介绍，经了解，事故中的245路公交大巴由北往东行驶至农林路泽田路口时没有及时避让直行的328路大巴而酿成惨祸，245路司机万某被初步认定负事故主要责任，已经被刑事拘留。
巴士集团召开通气会
昨日，245路公交车所在的深圳巴士集团公共汽车公司召开媒体通气会，表示将积极配合处理善后事宜，并将加强公司内部营运车辆的管理。
深圳巴士集团公共汽车公司营运部经理王宏元向媒体通报了当天事故发生后的部分调查情况，并表示将配合交警部门进行事故责任认定，并根据最后的认定结果展开赔偿事宜。目前，巴士集团方面已经启动了应急方案，公司的安委会也已经介入到死者家属的安抚与接待工作中。目前，家属情绪比较稳定。
除安抚家属外，巴士集团公共汽车公司已经召集旗下24个车队，100多条线路的车队长以及安全管理员等开会，再次强调了依法驾驶，文明礼让等原则。
王宏元说，任何交通事故都有偶然性，但是偶然性达到一定程度就可能酿成事故，偶然的背后有规律可循。巴士集团将继续在人、车、路三方面加强管理，将发生事故的可能降到最低。
男性死者为华为员工
“如果车再慢一点，可能就不会有事了。”在前天的事故中抢救无效身亡的小张，还有一年就读完大专。昨日，他的女友罗小姐情绪还很激动，不停地抽泣。
小张是重庆人，在华为公司已经工作8年，勤奋的他一直利用空闲时间自学，还有一年就将在深圳大学完成大专学业。事发时，他从单位坐车到学校上课，没想到从此再也没有回来。
昨日，小张的父母已经从老家来到深圳，面对突如其来的事故，老人欲哭无泪。“为什么开得那么快？如果车开得慢一点，或许就不会有事了。”他们说这是他们最想得到答案的问题。
■记者调查
「福田」
事故地点车辆仍抢行
昨日下午3时40分，记者再次来到事发地点，福田区农林路附近的泽田路口。
事发地点的旁边就是几个大型购物商场，车辆来往频繁。近10分钟内，记者路口不断有人闯红灯，在红绿灯转换的空隙，车辆飞奔而过，让人惊心动魄。
随后，记者先后坐上328路、245路等线路公交车亲身体验，从泽田路口到深圳大学的6、7站路程中，328路在坑洼不平的辅道上飞奔，上下颠簸好像小船在海上漂。
「龙岗」
频繁变道不打转向灯
昨天下午，记者在龙岗区龙城广场乘上329路大巴，该车由龙岗坪山开往南山赤湾。从龙城广场站开出后，在14个站的路途中，该车做出变线和转弯动作数十次，却几乎没有用过转向灯。在紫薇花园附近，该车准备靠边停站，遇到一小车在右侧车道打转向灯示意，要向左切入大巴所在车道，但该329大巴反而突然加速上前堵住了小车的左侧道路，并马上向右变线刹车靠站，小车前方和左方道路被大巴一连串动作截断，不得不急刹停下，而车上乘客被突如其来的推背感和急刹折腾得前仰后合。
记者发现，该大巴遇到交通灯黄色警示灯时，多是快速通过，而在分箭头行驶的交通灯前则“见机行事”。在龙城路转向龙翔大道的路口处时，直行绿灯而左转线正处于红灯状态，但大巴司机在观察了一下路面情况后，越过前方等红灯的车辆迅速向左转入龙翔大道。
「宝安」
大量司机开快车抢客
昨天中午，记者在宝安区调查发现，很多公交车为了躲避拥挤的公交车站，直接在107国道主道边上下客，乘客普遍认为关外公交车开快车和抢道现象非常普遍。
昨日中午1时15分，记者在宝安区107国道西乡立交人行天桥上观察过往的公交车辆，由于进入站台的路口比较拥挤，629、616、362等多路公交车没有开进辅道，直接把车停在主道上让乘客下车，而在站台等车的乘客直接飞冲出站台上车。
在站台等车的赵小姐表示，她知道前天公交车相撞的事，如果不整顿，早晚还是要出问题的，其每天都要坐车去沙井上班，在107国道跑的公交车，开飞车、抢道、不进站停车等现象非常普遍的，由于车速快，碰到问题经常来个急刹车，乘客摔伤是常有的事，晚上回家基本都是乘坐的公交车经过西乡立交时很少会进站停靠，往往直接把乘客丢在主干道，十分危险。
