区位优势独特的包河区地处全国交通规划的枢纽位置，铁路、公路、航空、通讯基础设施完备。从空间上看，包河区位于巢湖之滨、淝河之畔，是合肥通江达海的门户，建设中的滨湖新区将成为合肥未来通过巢湖、走向长江、融入长三角地区的“水上门户”。
南淝河“黄金水道”直抵巢湖，通江达海，正在建设中的合肥港是规划中的全国十大经济区内河航运网中心之一，未来，这里将是一个以集装箱进出口为主，兼顾现代物流的综合性码头。
高铁站选址包河
如今的包河区域内高等级道路相互交织，出入口均在包河区的312国道、沪蓉高速正在加快拓宽改建。
作为沪蓉高铁合肥站的配套工程，合肥高铁站已经明确选址坐落在包河区，合肥高铁站建成后，将成为集物流、商贸、住宅于一体的综合功能区。包河区有关人员表示，包河区的发展又将再次迎来前所未有的契机，包河人将抓住合肥高铁站的建设机遇，突出人流、物流、资金流和消费流，变“流量经济”为“留存经济”，把包河区打造成合肥融入长三角、辐射中西部的“陆上门户”。
“门户城区”优势凸显
随着这些牵动性项目的建成，包河区“门户城区”的优势将进一步凸显，处在发展机遇期中的包河区又将乘势起跳。
在合肥刚刚掀起的新一轮城市大建设中，合肥有轨电车有望6月开建的消息引人瞩目。据悉，作为我省首条有轨电车线，将在合肥市包河区东部沿马鞍山路、包河大道建设，此后该线路还将延伸至滨湖新区的方兴大道，线路总长约18.25公里，轨道交通将贯穿辖区。
“门户，对外是一种开放，对内是一种吸纳。”包河区相关负责人告诉记者，包河区自然形成的这一区位优势让未来的包河区交通更便捷，人气更鼎盛，势必将拉动包河的商业、服务业以及整个第三产业的发展，促进包河的崛起和滨湖新区的发展。包河，已经迎来了开放的“春天”。(李爱文、江宜、何薇、夏丽霞)
