再过3天，2007年即将过去，这是12年来，安徽发展最快的一年。
进入2008年后，经济快车的速度不会放慢；城市之间与城市内部优势资源的“合纵连横”将使成长的脚步加快；污染治理也将拿出更完善的思路；而一些期盼已久的重大工程也将全面开工建设……从正在召开的全省发展和改革工作会议上传出的信息表明，安徽在2008年的“新部署”已逐渐清晰。
巢湖渔民在收获银鱼。随着巢湖逐步治理，银鱼产量必会提高。
“经济列车”谋求更快速度
安徽“经济快车”在今年驶出12年来最快速度：经济总量增幅预计将超过13%以上，全年GDP总量将超过7000亿元，一年内增加了1000亿，全年财政收入也突破了1000亿元。
“我省经济已经步入又好又快发展的轨道”，省发改委主任沈卫国这样评价。沈卫国同时表示，按照2020年我省与全国同步建成全面小康社会的要求，安徽必须谋求更快地发展，目前安徽经济增长正处于高位运行态势，而这一态势在明年并不会发生太大的改变。
安徽省的“工业化”身份逐渐确立，今年内，安徽新增加1000多户规模以上工业企业，工业化水平今年内提高1.3个百分点。工业化加速推进的同时，安徽今年在环境保护上所付出的努力也颇值得称道：万元GDP的能耗比去年下降4.2%，主要污染物的排放量均有缩减，其中化学需氧量排放量比去年削减4.3%，二氧化硫排放量比去年消减1.2%。
投资是拉动今年经济增长的主力，通过实施“861行动计划”，今年的固定资产投资规模超过5000亿元。沈卫国昨天透露，明年我省将继续推进“861”行动计划，保持对经济领域以及民生领域的投入力度，继续推动经济社会又好又快发展。
华源纺织集团工人在紧张生产。
淮南有望加入“省会经济圈”
沈卫国昨天透露，《省会经济圈规划纲要》已编制完成，近期上报省政府审定。最近正在积极推动“合淮同城化”发展战略的淮南市，将有机会被纳入省会经济圈。
据了解，淮南谋求“合淮同城化”战略在省会经济圈规划的编制以及论证过程，得到专家们的重视，从两市的空间距离、交通便捷程度以及产业配套及互补性来看，淮南被纳入省会经济圈均有充分的理由。因此，省发改委在将省会经济圈规划纲要提请省政府审定时，也将淮南市加入省会经济圈的提议一道提请省政府，由省政府进行通盘考虑后，作出最终的决定。
据了解，在提出“合淮同城化”发展战略之后，合肥与淮南两市已经就同城发展进行了务实的接触与交流。根据两市新近签署的框架合作协议，两市将实现城市一体化、经济一体化、文化一体化、交通一体化、环保一体化、旅游一体化，联手打造皖中地区更具竞争力和辐射力的经济联合体。据淮南市委书记杨振超透露，淮南市今年提出的合淮同城化发展的战略设想已经得到了省委、省政府的赞同。
相关专家表示，省会经济圈构想的提出与落实，是省委、省政府落实“中心城市带动”发展战略的具体谋划。而淮南作为安徽省的最重要能源基地，加入省会经济圈，有利于引导合肥全面发挥其对周边城市的带动作用，同时也将提升省会经济圈在全省区域发展战略中的地位与辐射能力。
重大工程明年全面开建
国家发改委12月25日正式批复了马鞍山长江大桥的可行性报告，此举标志着马鞍山长江大桥用3年多的时间走完了审批流程，明年将进行全面开工建设阶段。
马鞍山长江大桥项目的路线起自马鞍山市当涂县牛路口(皖苏界)，接规划建设的马鞍山至江苏溧水县高速公路江苏段，跨江后进入巢湖市和县境内，再接规划中的马鞍山至合肥高速公路，全长33公里，预算总投资60亿元。
除马鞍山长江大桥外，一批备受公众关注的“眼球工程”都将于明年全面开建。省发改委主任沈卫国表示，京沪高铁安徽段、沿江城际客运铁路等重大项目，目前土地已经基本落实，征地拆迁、项目资本金的落实也都在积极推进之中。这些重大工程，对改善安徽基础设施条件和长远发展潜力具有重要意义。
据了解，京沪高铁安徽段总投资260亿元左右，我省需要为这项工程支付15亿元左右的征地拆迁费，明年将全面开工建设。而连接合肥与京沪高铁的合淮阜客运专线铁路，目前国家发改委仍未正式立项，我省计划努力促成其在明年一季度正式立项，从而与京沪高铁建设与营运进度保持一致。而沿江城际客运铁路明年开工建设几乎已成定局。
巢湖治污“三管齐下”
我省将“三管齐下”根治巢湖污染。在昨天的会议上，省发改委主任沈卫国向与会人士大致介绍了目前我省根治巢湖污染的大体思路。
新一轮巢湖治污工程将采取技术措施、工程措施和政策措施三管齐下，来彻底性地改善巢湖流域的水环境。据介绍，从技术环节来看，目前困扰巢湖流域的农业化肥面源污染难题已经有了突破性的解决方案，中科院合肥物质科学研究院的一项科研成果已顺利产业化，这种采用新技术的化肥将在巢湖流域推广，从而控制住巢湖的农业面源污染；城市生活污水作为巢湖的另一大污染源，将通过集中建设污水处理厂的工程性举措来进行控制，而“引江济巢”工程的实施则可以彻底改善巢湖水质。
对于污染巢湖的工业废水，将更多通过政策性措施来进行治理，包括坚决关停高耗能、高污染的小企业，对于巢湖流域的化工企业以及其它“污染大户”进行搬迁，并通过上马污水处理系统来遏制企业的污水排放。
沈卫国表示，尽管将采取一系列举措来根治巢湖污染问题，但从国外一些著名的河流湖泊污染治理经验来看，巢湖水质的根本性好转至少需要20~30年的时间，“但如果不开始治理，那么今后付出的代价将更大”。
市场上的商品琳琅满目，市民选择面很大。
全省“财路”将被拓宽
“合肥今年的固定资产投资总额超过1300亿”，省发改委主任沈卫国昨天表示，这相当于合肥今年每天都投资4亿元在推动“大建设”与“大发展”。沈卫国提醒，省内各城市应当借鉴合肥的经验，拓宽融资渠道，推动城市更快发展。
据介绍，为了推进“大建设”，合肥市相继成立了投融资管理委员会、投资融管理中心，并以合肥建设投资集团作为城市建设的主要融资平台，合肥市通过上市公司的股权以及其它优质资源注入到这一融资平台中，使其融资能力成倍增长，在短短几年内就由70亿资产规模发展到200亿的规模，为合肥大建设提供了重要的财力支撑。
据了解，拓宽融资渠道，增强城市以及企业的财力，是明年省发改委的工作重点之一。省发改委将向国家争取批准合肥的科技创新产业基金和芜湖节能减排产业基金，每个基金的发行规模都在100亿元，从而为两地的相关产业发展提供资金支持。同时，我省明年还积极争取全国的社保基金和保险资金参与我省重大基础设施建设，保障这些重大工程建设得到更为充实的资金保障。(胡旭、安雨)
