宁安(南京一安庆)城际铁路建成通车后，我省沿江五市至长三角城市群任意一个市的时间都不超过4小时，这是宁安城际铁路工程可行性报告中透露的信息，报告同时透露，为了让沿江五市的人们更顺利地搭上驶向长三角的“快车”，宁安城际铁路拟在我省沿江五市中共设6大客运站点。
受国家发改委的委托，中国国际工程咨询公司最近在安庆市主持召开了宁安城际铁路可行性研究报告评估会。这是宁安城际铁路审批流程中的最重要环节之一，这一报告获国家发改委批准后，宁安城际铁路即可进入全面建设阶段。
宁安城际铁路工程可行性报告中对宁安城际铁路线路走向设计是，线路由南京南站引出，上跨南京至马鞍山的高速公路，在该公路西侧设新江宁站，沿该公路进入马鞍山市后，再于宁马高速公路西侧设立新马鞍山站，过当涂县引入芜湖境内后，与上海至铜陵铁路并行，在芜湖市设芜湖站，进入繁昌县境内后设新繁昌站，在铜陵市设铜陵东站，与铜九铁路并行，在池州境内设九华山站、池州站，后跨越安庆至池州间的长江铁路大桥，进入安庆境内，并最终止于目前的安庆站。宁安城际铁路全线长257公里，建设总工期为4年半左右。
据宁安铁路可行性报告透露，宁安城际铁路建成通车后，将和长三角城际铁路网中的沪宁、宁杭城际铁路联成一体，形成运力强大、便捷高效、节能环保的快速客运网。届时，安徽沿江5个城市前往长三角十多个重要城市中的任意一市，均不超过4小时，而安庆至上海、杭州等长三角中心城市的时间也将缩短到3小时左右。(胡旭)
